有面子更有里子，沐飒的6AT更靠谱

对于当下的汽车产品来说，花哨的功能已经成为过去式，想要吸引消费者，必须从汽车的核心入手，也就是“三大件”——发动机、变速箱和底盘。因此想要在众多车型当中脱颖而出，不是一件易事。前不久刚刚上市的北京现代MUFASA 沐飒就备受关注，对比同级的CVT、干式双离合变速器，MUFASA 沐飒的6AT似乎更为强大，那么它的表现如何，我们一起看看。

现如今的紧凑级SUV市场中，1.2T、1.4T和1.5T等小排量动力随处可见，但自然吸气式发动机仍然受到许多消费者的喜爱。

在动力总成方面，MUFASA 沐飒搭载的是2.0L+6AT的动力组合，这套动力总成非常成熟，可为消费者提供高品质的动力输出和经济的油耗表现，最大功率118kW，峰值扭矩193N·m，WLTC工况下百公里综合油耗最低为6.86L。

与此同时，这款自然吸气发动机的动力输出非常平顺，发动机响应也很迅速，简单来说就是踩多少油门，发动机就有多少反应，相比于市面上的小排量涡轮增压发动机，MUFASA 沐飒能让用户更真切地体验到“人机合一”的驾控感。

对于车辆的驾驶感受来说，悬架系统的选用和调校对于整车操控性能有着至关重要的影响，市面上能够兼顾操控感和舒适性的车型更是少之又少，但MUFASA 沐飒绝对是其中之一。

诞生于现代汽车i-GMP全球化技术平台的MUFASA 沐飒具有“短前悬、长轴距、低重心”的技术特点，不仅使得车辆内部空间更充沛，较短的前悬也能够带来更小的转弯半径，相信不少用户都有着这样的痛点，因为SUV的车身较长，在遇到窄距掉头、转弯的情况时，经常要两把打轮才能实现。而MUFASA 沐飒较短的前悬，则可以让用户在令人头痛的窄距掉头、转弯等特殊场景中轻松地一把就过。

而在悬架方面，MUFASA 沐飒搭载前麦弗逊后多连杆悬架系统，并且使用了铝制前转向节和支架，有效降低簧下质量，用户在驾驶时可以感受到更为灵敏的操控性。此外，MUFASA 沐飒还应用了液压衬套和减震器支座，让车辆在经过井盖、坑洼、碎石、起伏等多种路面时，提升了抗冲击性和颠簸舒适性，不会因为某一个震动的起伏而影响车身整体姿态，特别是对于后排乘客来说，在经过减速带时要比一般的SUV更加舒适、安静。

现如今，SUV领域选手众多，不难想象，这些SUV的目标用户，基本都已经拥有过其他车型，也就是说他们更懂车、更挑剔。所以，市场和消费者现阶段更需要的是精品，是让人觉得物超所值的车型，符合这样要求的车型不多，而MUFASA 沐飒就是其中一台。