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2023款沃尔沃C40RECHARGE上市,该怎么选?

来源:易车网 2023-10-23 04:03:29 阅读量:6261    阅读量:15460   

最近这段时间,成都车展和慕尼黑车展连续举行,在这两次大型国际车展上,新能源汽车都成了主流,说明全球汽车行业的新能源化已经势不可挡,传统汽车厂商必须加快转型速度。在这方面,沃尔沃一直都是个积极分子。

近日,2023款沃尔沃C40 RECHARGE正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为28.9-33.9万元,这款车属于年度小改款车型,整体性能基本上与现款车型保持一致,没有发生大的变化,那么哪一款更值得入手呢?

外观

在发展电动汽车方面,沃尔沃一直都比较积极。不过到目前为止,它并没有拿出全新的设计语言,旗下新能源车型都有着明显的燃油车基因,这一点在沃尔沃C40 RECHARGE上表现得很明显。

新车采用封闭式前脸,看上去只是将传统的直瀑式中网换成了封闭式,整体的轮廓变化并不大,同时还保留了家族式的雷神之锤日间行车灯。与燃油车相比,它的整体风格基本没有什么变化。

对老用户来说,这样的设计或许比较容易接受,但从整体行业的角度来说。,它很容易给人一种“油改电”的感觉,影响消费者对它的观感。要想在新能源领域取得突破,沃尔沃还是需要拿出更有说服力的设计。

新车定位于纯电动紧凑型SUV,车身长度为4440mm,轴距则达到了2702mm,从这个尺寸上,看不出它的空间方面的优势,不过它满足普通用户的日常出行需求是没什么问题的。

值得一提的是,这款车采用的是跨界造型,溜背式的车身对年轻消费者有着比较强的吸引力。尺寸不大,造型上向运动化方向靠拢,这就证明它的主要销售对象就是年轻消费者,但从实际的销量来看,年轻人似乎并不太买账。

沃尔沃在尾灯设计上一向都比较有创意,沃尔沃C40 RECHARGE也不例外,它的尾灯设计与沃尔沃XC90等车型有一定的继承关系,但是看上去更加精致,辨识度也比较高。除此之外,新车还采用了大尺寸后包围,同时还加入了个性化的后雾灯设计,起到了不错的点缀效果。

内饰

目前新能源汽车市场内非常流行极简风格,最先采用这种设计的是特斯拉,但实际上沃尔沃早在燃油车时代就以北欧极简风著称,只不过它的内饰更新得有点慢,新款沃尔沃C40 RECHARGE的内饰并没有发生大的变化。

新车依旧采用了家族式的设计语言,整体布局上并没有什么新意,但大尺寸竖置中控屏看上去有比较强的科技感,而且仅保留了少量的物理按键。这样的设计其实是从沃尔沃燃油车上移植过来的,而且早在几年前就已经定下来了,但放在如今的新能源市场上并不过时。

早在新能源时代来临之前,沃尔沃就以安全性著称,这款车全系标配L2级别驾驶辅助功能,独创的城市安全系统也已经沿用多年,在同价位豪华车中有着比较强的吸引力。在安全性能方面,沃尔沃不会让消费者失望。

新车全系采用皮质与翻毛材质,同时全系标配前排腿托调节、腰部支撑、座椅加热等功能,舒适度方面也达到了比较高的水平。除此之外,新车还在车内大量使用环保材料,这也是沃尔沃的传统技能。

动力

沃尔沃C40 RECHARGE并不是一款主打运动性能的车型,但从客观角度来说,它的动力系统表现也算不错,在同价位豪车中算是比较有吸引力的。

新车共有3款,包括两款单电机车型和一款双电机车型。单电机版本最大功率170kW,纯电续航里程为550km;双电机版本匹配前后双电机和电动四驱系统,最大功率300kW,纯电续航里程为530km。新车快充时间需要40分钟左右,这在如今的中国新能源市场已经没有什么优势了。

车型概述

2023款沃尔沃C40 RECHARGE共有3款车型,基础配置方面差别不大,主要区别在于动力系统以及部分舒适度配置。对普通用户来说,售价为28.9万元的入门车型2023款长续航型就能满足需求,是三款车中性价比最高的一款。另外两款车则适合那些对动力和舒适度要求更高的用户。

车型:2023款长续航版

售价:28.9万元

点评:入门车型,配置丰富,价格较低,能满足用户需求,性价比全系最高。

搭载前置单电机,最大功率170kW,拥有主动刹车、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警等L2级别的驾驶辅助功能,同时还提供了无钥匙启动、无钥匙进入、智能语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、后座出风口、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等常用配置,动力够用、配置丰富、舒适度高。

车型:2023款长续航版PRO

售价:30.9万元

点评:动力性能不变,配置方面有小幅升级,但性价比一般

新增360度全景影像、可加热喷水嘴、方向盘加热、哈曼卡顿扬声器,适合那些对音质要求比较高的用户。

车型:2023款四驱高性能版PRO

售价:33.9万元

点评:动力性能大幅提升,但售价较高,适合不差钱的用户

搭载前后双电机,最大功率提升至300kW,百公里加速时间仅为4.7秒,但百公里电耗也提升至16.2度,用车成本较高,售价也比较高,适合那些预算充足,同时有比较注重动力性能的用户。

小结:沃尔沃C40 RECHARGE的整体性能并不算差,但创新的地方比较少,缺乏一些核心卖点。这款车的主要销售对象应该是沃尔沃的一些老用户,要想真正实现突破,它需要来一次真正的更新换代。

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