汽车博主：客户体验小米SU7与预想有落差，内饰质感不如极氪007

来源：易车网 2024-08-26 14:04:35 阅读量：4722 阅读量：16765

近几天车圈关注度最高的车型无疑是小米SU7，自3月28日正式上市发布以来，门店人山人海，排队看车，有点像当年iphone刚出来的时候排队的场面。

拥有300万粉丝的著名汽车博主“幸运涛”昨天发文称，他到门店看到人很多，现场体验的客户说是冲着雷军和小米的影响力来的，但体验后与自己的预想有落差，后排空间小，车机存在掉帧现象，摄像头不够高清，内饰质感不如极氪007。

小米已经成为国民级品牌，全国至少有6亿小米手机用户，影响力极大，很多平时不关注汽车新闻的人都知道小米造了一款车。

SU7是轿跑车型，主打的是操控性，后排空间比其他跑车大，但是比同级别家用车小一些，够用但算不上宽敞。

内饰质感方面，可能是小米一门心思对标特斯拉，被特斯拉的毛坯房带偏了，疏忽了对内饰的营造。

追求底盘稳定和操控感选小米，追求空间舒适选001。

这些天我看了一些评测，小米车机跟理想、问界是第一梯队的。做了十几年手机的厂商做车机就是降维打击。

网友:我第一次去体验极氪001新款，车机就当场死机了，然后昨天去小米那边还行啊。

只要不超两个小孩，SU7后排差点也没啥大问题。

三家汽车平台都做了续航测试，极氪001怎么比都不如小米SU7，很多人戏称极氪001为“电动纳智捷”，小米的三电水平与特斯拉、小鹏在第一梯队，明显高于极氪。

这一次小米把一辆车最本质的东西做得很优秀。汽车操控、底盘调教、性能都很好，是少数能和特斯拉比操控的。

极氪和小米不应该窝里斗，团结一致去抢特斯拉和油车的市场吧。

朋友们，你们对这件事有什么看法？

声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多企业信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险，需谨慎。