红五月新车扎堆上市 老牌国企高质量发展的破局之路

      2026 年 5 月下旬汽车行业的热点不仅有多款新车密集上市，还有新能源与燃油车价格反向波动以及智能驾驶技术新进展，各大车企动作不断，可谓是“乱花渐欲迷人眼”。作为北汽集团控股的核心整车平台，北京汽车股份有限公司（以下简称“北汽股份”）正经历一场从传统制造向“用户型新国企”的深刻转型。通过稳固燃油车基本盘、加速新能源车技术突破以及重构用户关系，这家拥有深厚积淀的老牌国企正在撕掉刻板印象，探索出一条高质量发展的向上之路。

图片来源是品牌方提供（北京越野官方提供）

转型重构：从“以产品为中心”到“以用户为中心”

长期以来，传统国企常被贴上“封闭保守”的标签。一直以来北汽股份的这种刻板印象广为人知。但面对竞争激烈的市场，北汽股份以一场系统性的自我革命为启点，在“三年跃升行动”的战略指引下，北汽股份不再单纯追求规模增长，而是将用户价值、品牌关系和持续连接能力作为核心支撑，在激烈的市场竞争中焕发新生。

北汽股份的转型核心，在于彻底颠覆这一固有认知，以确立“用户型新国企”的战略定位。北汽股份作为北汽集团控股的“整车”乘用车企业，旗下涵盖北京奔驰、北京现代、福建奔驰三大合资品牌及北京越野自主品牌。为服务整体业转型大趋势，北汽股份从多角度全方位的形式进行了变革，董事长亲自挂帅“首席产品官”、“新国企创业团队”模式、构建自主可控的技术矩阵等一系列举措，令业界瞩目。

尤其是在“以产品为中心”到“以用户为中心”这点上，北汽股份可谓用心良苦。

从战略到日常：听劝造车2.0版本的正式登场

这种“用户说了算”的思维方式，早已在北汽股份反复实践。用户抱怨“越野车太费油”， 北汽股份拿出了增程版；用户希望“公路有智驾”，元境智行版应运而生；用户认为“不改装等于白买”，赤兔版便成了官方选项。从用户声中来，到产品里去——“洞察-倾听-共创”的方法论，正是贯穿这一切的主线。

5月21日，听劝造车模式下焕新推出的BJ40增程长续航版正式上市，电池选择、功能设计等方面都完成了用户建议的实际落地。自此可以清晰看到北汽股份的产品布局：BJ40增程长续航版稳住基本盘，北京81开辟新品类，北京·城市猎人瞄准主流增量市场。一条从存量到增量、从当下到未来的产品势能曲线已然成形。

从市场看，北京81真正的价值创新不在参数，而在模式。行业首创的BiP（Build in Public）造车模式，将研发、设计、测试全流程向用户开放。8个月收获超15万条用户建议，门把手方案由用户投票决定，内饰保留物理按键也来自用户“开车要能盲操”的诉求。用户不再是产品的被动接受者，而是价值的共同定义者。

“他人的交付是终点，我们的交付是吹响集结号。” 北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富这样定义北京81的用户关系。后续会员制、合伙人机制及线下用户俱乐部，意味着北京越野正从一次性销售转向基于用户社群的长期价值运营。

新能源越野破局：高质量发展之路始于足下

守住存量之外，更重要的是开辟增量。而增量的本质，是创造出用户尚未被满足的价值。今年北京车展北京越野推出的新品北京81被定义为“中国首款战术方盒子”，盲订价20万-25万元。

“纯电玩不了无人区，燃油担不起高油耗，插混扛不住极端路。”北京车展发布会上，张国富提出，“只有增程，才是新能源硬派越野的最优解。”这一判断，本质上是回应用户最核心的价值诉求：既要硬派越野的通过性，又要城市通勤的经济性。BJ40增程版上市一年销量突破5万台，连续7个月蝉联中国新能源越野SUV销量冠军，带动BJ40大单品在过去8个月拿下中国越野SUV品类冠军。

在此基础上，北京越野的BJ40增程长续航版：纯电续航252公里、综合续航1300公里、30%至80%补能仅需13.9分钟，三项数据均列同级别第一。张国富用八个字概括：“城的更城，野的更野。”用技术解决“油耗焦虑”和“续航焦虑”，让硬派越野不再是小众玩家的妥协之选。

高质量发展破局之路已经奠基，但转型成效仍需时间验证，从BJ40增程版解决现实痛点，到北京81尝试新品类定义，北汽股份用实践证明传统国企完全有能力通过坚定的用户思维、开放的合作姿态和扎实的技术积累，在激烈的市场竞争中焕发新生。未来，随着北汽股份全球化布局的加速以及智能化技术的深入应用，北汽股份将继续扛起产业高质量发展的大旗，为中国汽车工业的转型升级提供可借鉴的范本。